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Caminhão Subterrâneo LPDT de 15 Toneladas
O assento de mola no compartimento do operador oferece conforto em aplicações que exigem operação para frente e para trás.O equipamento possui direção por joystick e controle de caixa de descarga.A visibilidade do compartimento do operador foi melhorada, por exemplo, com uma borda frontal da caixa perfurada e câmera de ré opcional.O sistema de acesso de três pontos de contato codificado por cores com escadas e alças dobráveis oferece fácil acesso às áreas de manutenção na parte superior do caminhão.Luzes LED eficientes e de longa duração melhoram a visibilidade
Trem de força
Motor
Modelo………………… DEUTZ BF6M1013EC 165kw
Tipo ......................... refrigerado a água/carga turbo
Purificador…………………..Purificador catalítico com silenciador
Conversor de torque
Marca …………………… .DANA
Modelo…………………….C273
Transmissão
Marca …………………… .DANA
Modelo………………….RT32421
Pneu de roda
Aro da roda…………………14,0
Pneu………………………..17.5-25 PR 24 L-5S
Material……………………Nilon
Quadro
Formulário de conexão…………Articulando
Material……………………Aço de alto manganês
Eixo
Marca …………………… .DANA
Modelo……………………16D2149
Tipo……………………..Eixo planetário rígido
Eixo dianteiro (vazio)………10100KG
Eixo traseiro (vazio)……….6200KG
Eixo dianteiro (carregado)………16100KG
Eixo traseiro (carregado)……….15200KG
Diferencial (eixo dianteiro)…..NO-SPIN
Diferencial (eixo traseiro)…..Padrão
Hidráulico
Bomba duplex……………..PERMCO
Volante……………PARKER
Válvula de enchimento de óleo……………Rexroth
Pedal……………………..MICO
Válvula multivias…………PARKER
Bomba de frenagem……………DEUTZ
Elétrico
Tensão de trabalho…………..24V DC
Bateria…………………….12V*2
Alternador………………….55A/28V
Motor de partida…………….5,5KW/24V
Farol……………….LED 2*40w
Luz traseira………………….LED 2*40w
Freios
Os freios de serviço são acionados por mola;freios úmidos multidisco acionados hidraulicamente em todas as rodas.Dois circuitos independentes: um para o eixo dianteiro e outro para o eixo traseiro.Os freios de serviço também funcionam como freio de emergência e de estacionamento.O desempenho do sistema de freio está em conformidade com os requisitos da EN ISO 3450, AS2958.1 e SABS 1589.
Todos os caminhões basculantes de mineração subterrânea DALI são projetados para operar totalmente carregados e em alta velocidade em longas vias de transporte em espiral com até 25% de inclinação.
Vantagens
● O tamanho pequeno do envelope e o raio de giro facilitam a navegação
● A excelente capacidade de carga útil melhora a produtividade e proporciona um baixo custo por tonelada transportada
●O carregamento de caminhão de duas passagens com a carregadeira subterrânea DALI WJ-3 LHD otimiza o processo de movimentação de minério
● A manutenção diária no nível do solo permite uma manutenção mais segura
