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Carregadeira subterrânea elétrica LHD de 4 toneladas WJD-2
O WJD-2 está repleto de recursos para ajudar as minas a maximizar as toneladas e minimizar os custos de extração.Projetado para otimizar a largura, o comprimento e o raio de giro da máquina, permitindo a operação em túneis mais estreitos para menor diluição e menores custos operacionais.
Especificação técnica
| Dimensão | Capacidade | ||
| Tamanho de deslocamento | 7430*1815*2050mm | Balde Padrão | 2m3 |
| Distância mínima ao solo | 250 mm | Carga útil | 4000KG |
| Altura Máxima de Elevação | 3975 mm | Força máxima de ruptura | 86KN |
| Altura máxima de descarga | 1740mm | Tração máxima | 104KN |
| Capacidade de escalada (carregado) | 20° | ||
| Desempenho | Peso | ||
| Velocidade | 0~10,5km/h | Peso da Operação | 12.500kg |
| Tempo de elevação da lança | ≤7,0s | Peso carregado | 16500kg |
| Tempo de Abaixamento da Lança | ≤4,0s | Eixo dianteiro (vazio) | 4450kg |
| Tempo de despejo | ≤4,2s | Eixo traseiro (vazio) | 8050kg |
| Ângulo de oscilação | ±8° | Eixo dianteiro (carregado) | 8790KG |
Trem de força
| Motor elétrico | Transmissão | ||
| Modelo | Y280S-4 | Conversor de torque | DANA C270 |
| Nível de proteção | IP55 | Caixa de velocidade | RT32000 |
| Poder | 75kw / 1480rpm | Eixo | |
| Nº de pólos | 4 | Marca | CMG |
| Eficiência | 92,60% | Modelo | CY-2J |
| Voltagem | 220/380/440 | Modelo | Eixo planetário rígido |
DALI WJD-2 é uma solução livre de emissões e de baixo ruído para carregamento e transporte subterrâneo.Altas forças de desagregação, altas velocidades de deslocamento e enchimento exclusivo da caçamba permitem que você mova mais material com mais rapidez.O perfil compacto e o raio de giro curto facilitam a navegação.
Vantagens
● O motor elétrico de emissão zero melhora o ambiente de trabalho
● O acesso fácil no nível do solo para serviço e manutenção otimiza o tempo de atividade
● A alta relação potência/peso garante tempos de ciclo mais rápidos
● Adota o conversor de torque americano DANA, transmissão power shift e eixo de acionamento.
●O freio de trabalho adota o hidráulico aplicado e liberado por mola.
●O freio de estacionamento adota a mola aplicada e liberada hidraulicamente.
●O eixo de acionamento dianteiro adota o diferencial americano NO-SPIN.
●Eixo traseiro adota eixo oscilante de suporte duplo e diminui muito a taxa de falha.
●O sistema de rolamento do cabo adota o controle da válvula hidráulica do cabo para uma excelente estabilidade da pressão do cabo, para garantir a vida útil normal.
●Sistema de resfriamento de óleo hidráulico independente, baixa a temperatura do óleo de trabalho, reduzindo o vazamento e aumentando a vida útil dos componentes hidráulicos
●A caçamba adota a estrutura em V e reduz a resistência à penetração da pá.
