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Locomotiva de bateria de mineração subterrânea de 5 toneladas
As locomotivas de bateria de minas subterrâneas são projetadas para transporte ferroviário horizontal, especialmente em minas e espaços fechados.Eles também são destinados ao uso em ambientes potencialmente explosivos com pó de carvão e metano em volume de até 1,5%.Podem trabalhar em inclinações de linhas ferroviárias de até 35‰, com bitola de 500 a 1060 mm, em temperaturas ambientes de -20°C a +40°C.
| CTY-5-6 GB | ||
| Peso da máquina | sua | 5 |
| Medidor | mm | 600 |
| Voltagem da bateria | V | 90 |
| Capacidade de carga | D-385Ah | |
| Tração horária | KN | 7.06 |
| Velocidade horária | km/h | 7 |
| Potência do motor | KW | 7,5×2 |
| Máx.Tração | KN | 12,25 KN |
| Distância entre eixos | mm | 850 |
| Diâmetro da roda | mm | 520 |
| Diâmetro Mínimo da Curva | m | 6 |
| Método de controle | cortar | |
| Método de frenagem | Mecânico / Hidráulico | |
| Transmissão | Transmissão de dois estágios com caixa de engrenagens fechada | |
| Altura do Centro do Gancho | mm | 210 |
| Tamanho da máquina | mm | 2850×998×1535 |
As locomotivas são com cabine simples e duas cabines com peso de 2,5 t a 18 t.As cabines são removíveis, devido a um transporte simples em túneis subterrâneos.A transmissão do momento de torque dos motores elétricos é feita através da caixa de engrenagens do eixo para as rodas de deslocamento.O chassi é do tipo de eixo duplo e as rodas de viagem são fixadas com aros intercambiáveis.A suspensão da locomotiva é feita por blocos elásticos de borracha-metal de formato sagital ou por meio de molas de acordo com a qualidade da via.
As baterias são feitas de baterias de aviação de alta qualidade, que são estáveis e duráveis.As locomotivas são amplamente utilizadas em minas ferrosas, não ferrosas e não metálicas.
A locomotiva de bateria melhorada tem as vantagens do corpo compacto e sólido.
O conjunto de controle da locomotiva adota o modulador de largura de pulso PWM, que possui proteção contra sobrecorrente, subtensão, curto-circuito e múltipla inteligente.
O acelerador de pedal instalado na cabine pode facilmente realizar o controle de operação de partida suave, aceleração uniforme, desaceleração uniforme e frenagem de desligamento, de modo a tornar o processo de funcionamento da locomotiva elétrica mais estável.
